Kren Jambatan Tugas Ringan

Jambatan adalah komponen galas beban utama bagi kren jambatan rasuk tunggal. Ia diperbuat daripada struktur jenis kotak yang dikimpal dengan struktur padat dan ketegaran yang kuat. Rasuk hujung disediakan di kedua-dua hujung jambatan, di mana set roda dan penampan dipasang. Jambatan itu berjalan membujur di sepanjang trek, menggunakan sepenuhnya ruang di bawah untuk mengangkat bahan.

Troli ialah komponen pengangkat kren jambatan rasuk tunggal, yang terdiri daripada angkat elektrik dan mekanisme perjalanan troli. Pengangkat elektrik terletak pada bebibir bawah rasuk utama dan meningkatkan ruang kerja cangkuk. Pengangkat elektrik menggunakan pengangkat elektrik bilik kepala rendah Eropah atau pengangkat elektrik Demag, yang mempunyai penampilan baharu dan prestasi yang boleh dipercayai. Mekanisme perjalanan troli terdiri daripada peranti pemacu dan kumpulan roda troli.

Mekanisme perjalanan ialah bahagian larian membujur kren jambatan rasuk tunggal, yang terdiri daripada peranti pemanduan dan set roda perjalanan. Peranti pemanduan menggunakan bentuk tiga dalam satu, yang terdiri daripada motor khas penukaran frekuensi, brek dan pengurang bergigi keras. Roda kembara terdiri daripada set roda pemanduan dan roda pasif, yang dipasang pada rasuk hujung dan berjalan secara membujur di sepanjang trek pada rasuk rel.

Peralatan elektrik ialah komponen kawalan kren jambatan satu girder, termasuk sistem bekalan kuasa dan sistem kawalan. Sistem bekalan kuasa menyediakan kren dengan tenaga elektrik yang diperlukan, menggunakan busbar atau kabel untuk bekalan kuasa. Sistem kawalan menyediakan kren dengan isyarat dan arahan yang diperlukan, menggunakan kotak butang tanah atau alat kawalan jauh untuk kawalan. Peralatan elektrik mempunyai fungsi perlindungan untuk mengelakkan beban lampau, arus lebih, litar pintas, kegagalan fasa dan kerosakan lain.