Keselamatan pemandu kren jambatan prosedur operasi

Apakah prosedur-prosedur operasi yang am bagi pemandu-pemandu kren jambatan?

1. pemandu perlu memahami struktur, prestasi, prinsip kerja dan parameter teknikal utama kren; menguasai fungsi peranti Keselamatan dan kaedah yang betul bagi operasi; perantis dan pelatih mestilah menggunakan pemandu sepenuh masa untuk memantau kren, dan orang yang tunggal mesti tidak beroperasi.

2. pemandu harus membunyikan amaran 3 untuk 5s sebelum mengesahkan ketepatan ujian sebelum menghantar tenaga elektrik kepada kenderaan. Peranti Keselamatan hendaklah disahkan, dan masalah hendaklah dilaporkan dan dikendalikan dengan cara yang tepat pada masanya. Kren adalah dilarang menjalankan operasi masalah tersembunyi.

3. pemandu perlu melihat sekitar pada pembedahan, memberi perhatian kepada keadaan kenderaan, dengan tegas melarang memandu Keretapi Ekspres, tidak membenarkan perlanggaran, melarang laluan penting peralatan atau kepala manusia, dan mesti mengeluarkan amaran apabila mendekati kren sama atau benda berat menggunakan laluan. Isyarat sahaja dapat disampaikan dengan selamat.

4. pemandu berhak untuk menolak sesiapa pun haram perintah (termasuk penentangan mengangkat oleh beberapa orang), tetapi isyarat berhenti kecemasan yang dikeluarkan oleh mana-mana orang hendaklah dilaksanakan. Kita mesti tegas melaksanakan dengan "sepuluh tidak hang."

5. apabila mengangkat benda berat, angkat kira-kira 200mm untuk mengesahkan bahawa brek adalah sensitif dan boleh dipercayai sebelum mengangkat. Apabila mengangkat, anda mesti meninggalkan Tanah lebih daripada 2 meter atau lebih daripada 2 meter ke atas halangan 0.5 meter sebelum membenarkan untuk memulakan saiz kereta.

6. troli kren atau troli harus akan perlahan-lahan menghampiri titik akhir. Di bawah keadaan biasa, ia adalah dilarang memukul hentian Keselamatan, dan ia adalah dilarang untuk memainkan brek kenderaan anti. Ia adalah dilarang untuk menghentikan dengan agensi kawalan had peranti.