Lebuhraya Konkrit 200t Bridge Erection Launcher Crane

Struktur asas dan prinsip kerja mesin jambatan jalan

Struktur utama mesin bridging EJQJ150 ditunjukkan dalam rajah ini, terutamanya terdiri daripada rasuk utama, rasuk, kaki tengah dan belakang belakang, kaki belakang atas dan belakang tinggi, rasuk penyangkut sisi, keseimbangan mengangkat, rasuk tengah, ruang operasi, hidraulik dan elektrik kawalan. Sistem dan komponen lain.

3.1 Mesin jambatan utama mempunyai dua rasuk utama. Panjang balok utama direka mengikut pendirian jarak 50m. Setiap rasuk utama dipasang oleh 8 bahagian dan 10m panjang melalui pin. Rasuk utama mengamalkan seksyen berbentuk "A", saiz seksyen 2.8X1. 5m; jarak pusat kedua-dua rasuk utama adalah 5m, dan pelepasan adalah 3.5m; rasuk utama dibahagikan kepada lima jenis bahagian rasuk. Setiap rasuk utama terdiri daripada akord atas, bawah, sendi bawah, gusset dan komponen lain yang semuanya dikimpal dengan plat 16MN.

3.2 Hubungan mendatar bagi rasuk utama Untuk memastikan kestabilan dan kekakuan sisi rasuk utama apabila melintasi, tiga sambungan mendatar, silang silang hadapan, pautan silang belakang dan sokongan pepenjuru sementara ditetapkan di antara dua rasuk utama; Setiap silang silang, tiga pendakap sementara; semua mengamalkan sambungan pin-dan-pin yang mudah.

3.3 Kurungan pepenjuru sementara hanya disambungkan apabila mesin jambatan itu bergerak ke hadapan untuk meningkatkan kestabilan sisi rasuk utama, tetapi mesti dikeluarkan apabila bingkai dipasang. Untuk kemudahan operasi, pendakap sementara direka untuk disusun secara teratur dengan rakit utama, dan dikeluarkan. Hanya hujung bahagian bawah pendakap pepenjuru dibuang, dan kemudian dilekatkan ke bar lalang utama. Permukaan pepenjuru mengamalkan φ 60 paip keluli yang lancar, struktur sambungan akhir yang dikimpal, dan lug penghubung diatur pada rentetan atas dan bawah rahang utama, dan semuanya dihubungkan dengan pin. . .

3.4 Kaki hadapan Kaki hadapan terdiri daripada bahagian depan kaki depan, casis utama ambang, bingkai sokongan luar, bingkai sokongan dalaman, sokongan pepenjuru, lajur, silinder, dan troli berjalan.

3.5 Tengah kaki terdiri daripada asas, pengedaran sisi 粱, peranti berputar rasuk pertengahan, alat ganti kereta rata rata balok pengedaran bumbung, kereta rata dan batang pin penyambung.

3.6 tengah 粱 terdiri daripada rasuk utama, plat penyambung, stiffener, plat slaid dan bolt bersambung. 3.7 Selepas berjalan kaki, kaki terdiri daripada balok pengedaran longitud, balok pengedaran sisi, lajur sokongan, peranti berputar, bolt gandingan, kereta rata berjalan, dan plat telinga dan aci pin disambungkan ke kereta rata.

3.8 kaki angkat teratas Fungsi utama ialah mengangkat balok utama untuk mencapai pelbagai persembahan mesin jambatan. Pemandu kereta rata tengah dan belakang disiapkan dengan menaikkan tiang utama. Kaki jacking terdiri daripada jack jacking dan silinder jacking. Bahagian kaki depan dan kaki berjalan depan digabungkan menjadi satu. Struktur kaki belakang belakang terdiri daripada silinder dan lajur pendukung, dan bahagian atas dan balok utama disediakan dengan bolt berliku. Bersambung, hujung bawah bertindak terus di dek jambatan.

3.9 kren mengangkat terdiri daripada dua sistem angkat dan mengangkat utama. Sistem mengangkat terdiri daripada bingkai platform, win, blok takal, balok pengedaran, tali dawai dan batang pin.

3.10 rasuk sisi pylon rasuk rasuk sebelah Rasuk sebelah boleh dipasang secara langsung di tempat. Pertama, kren digunakan untuk mengangkat balok ke kedudukan balok tengah, dan kemudian balok sampingan diangkat oleh penyangga rasuk sampingan. Mesin keseluruhan membawa balok dan bergerak ke kedudukan untuk menyelesaikan pemasangan rasuk sebelah.

3.11 Fungsi Mesin jambatan mendirikan sesuai untuk semua jenis pembinaan jambatan melengkung. Ia boleh dilakukan dalam bingkai tunggal atau bingkai berganda pada masa yang sama. Panjang balok utama boleh dipanjangkan atau dipendekkan mengikut rentang sebenar projek-projek yang berbeza untuk menyesuaikan diri dengan 20 ~ 50 meter. Pembinaan pelbagai jambatan span adalah fleksibel.

Cool tags: konkrit lebuh raya 200t jambatan keluli ereksi pelancar kren China, pengeluar, pembekal, disesuaikan, sebut harga, tawaran, harga